污染物如何進入潤滑系統?


  避免油品污染對於維持機械的性能和長期使用至關重要。防止污染物進入流體系統是所有污染控制策略的重要組成部分。本文將解釋污染物進入流體系統的三種最常見方式。

  油品污染是造成設備故障和機械停機的主要原因之一。一旦潤滑油中出現污染物,它們會顯著加快磨損速率,因為磨料磨損會在被潤滑的機械中引發連鎖反應。微量的污染也可能對軸承和其他敏感部件造成影響,即使小於5微米的顆粒也會破壞潤滑油膜並造成大量磨損。因此,避免油品污染對於設備能否長期使用至關重要。

 
最有效的污染控制策略

  控制污染物有兩種方法:預防和清除。

  由於單獨使用任何一種方法都不夠充分,因此必須兩者一起考慮以實現有效的污染控制策略。然而,防止污染物進入系統比清除污染物要容易得多,且成本也低,因為清除污染物通常伴隨著設備停機。
 

污染物進入流體系統的三種方式

  為了防止污染,必須了解可能的污染源以及它們如何進入系統。許多人錯誤地認為污染物僅來自外部,並通過呼吸器、密封圈、舱口、端口或其他進口點引入。然而,並非所有的污染物皆由外部產生。一般來說,污染物有三種來源:

  • 來自外部的污染物
  • 來自內部的污染物
  • 人為互動產生的污染物
 
來自外部的污染物

  污染物進入系統的方式很多。不僅是密封設計不良和密封材料磨損,操作和環境條件也會導致污染物進入。以下是系統中最常見的外部污染物進入方式:

  • 損壞的軸封點
  • 液壓系統在長期運行中會因為被污染物損壞密封材料,而出現外部和內部泄漏。
  • 通氣孔是灰塵、土壤、濕氣或其他污染物的潛在進入位置。
  • 即使系統配備了通氣孔,舱口或端口的縫隙也可能成為空氣和顆粒的進入位置。
 
來自內部的污染物

  潤滑油本身的一些成分也會變成污染物。由於長期使用、氧化或熱降解,這些顆粒可能產生氧化不溶物、污泥等。以下是最常見的內部污染來源:

  • 水的進入可能導致生鏽,造成腐蝕和鐵氧化物的形成。
  • 碳氫化合物的熱分解可能會形成煙灰。
  • 老化的密封圈、軟管、濾網或其他材料可能在系統中產生纖維,成為污染物的來源。
  • 當流體的潤滑特性下降時,系統部件之間的摩擦可能導致磨損,進而形成顆粒和污染物。
 
人為互動產生的污染物

  每個潤滑系統都需要定期維護,雖然這對於設備的長期使用至關重要,但也可能導致污染物產生。

  例如更換潤滑液時,新潤滑油通常不夠乾淨,可能含有潛在的污染物。機械修理和部件更換也可能導致污染物進入。在某些情況下,儲液罐可能暴露於焊接飛濺物、密封劑、碎屑或其他可能會導致嚴重流體污染的外部因素中。
 

油品分析:防止污染的最佳保護

  為了避免設備過早故障,建議同時進行預防和清除污染物的動作。那麼,如何得知系統被污染了?何時是進行機油更換的最佳時機?

  答案很簡單:通過實施全面的油品取樣和分析程序來監控潤滑油的狀況和整體機械健康。

  當確信來自外部顆粒的污染受到控制時,油品分析和狀況監測設備識別出的高污染物含量則可能是異常磨損情況出現的警訊。